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小鹏10万辆整车下线,P5能为销量增长再加一把速度吗?

发布日期:2021-10-20 16:09    点击次数:171
AutoLab

记者 | 张祥龙

编辑 | 白杨

投稿邮箱:editor@autolab.cn

昨日,小鹏汽车官方宣布,第十万台整车正式下线。十万台整车下线,从造车新势力公司成立算起,特斯拉用了12年左右的时间,小鹏和蔚来则用了7年左右。如今特斯拉全球累计交付量已经以百万辆计,蔚来则在今年4月份实现十万台整车下线后,到今年10月累计交付量也已超过14万辆,而小鹏在实现第十万台整车正式下线之际,距离交付量达到10万也只差临门一脚。但不管是10万辆整车下线还是交付量已达10万,小鹏P7都在其中占据了主要份额,刚刚过去的9月,小鹏交付了10412台,主力即为小鹏P7,达到了7512台,并连续5个月创下新高。而从2020年5月,小鹏在肇庆工厂正式投产P7,7月小鹏P7正式上市至今,历时15个月如今小鹏P7累计交付量已破5万辆,这个速度很快。对比之下,2018年上市的小鹏G3到今年7月份才实现累计交付3.5万辆。可以说,在小鹏奔向十万辆整车下线的进程中,相比起品牌首款车型小鹏G3,作为旗舰车型的小鹏P7贡献了非常大的推动力。不过在十万辆之际,下一个助力小鹏销量增长的主力车型会是小鹏P5吗?

小鹏P5能成为爆款吗?

从整个纯电动市场看,虽然小鹏P7销量不错,但至今并没成为这个级别的爆款车型,20-30万中级车市场中,爆款始终是特斯拉Model 3。再往下A0级和A00级市场,则是一群“黑猫、白猫”在大乱斗,再往下还有宏光MINI EV这种现象级产品。唯独A级纯电动轿车中既无多少产品选择,至今也还没有一个爆款车型出现,这或许会给小鹏P5留下一个机会。今年9月成都车展小鹏P5上市,售价15.79-22.39万,在当下所有造车新势力中,小鹏P5是推出的唯一一款定位于A级轿车的产品。在小鹏P5的定位中,目前环顾四周不仅没有直接竞品存在,在面对传统造车的新能源产品和燃油产品时,还拥有智能这个比较突出的标签。超过4.8米的车长,2768毫米的轴距,在燃油车中已经可以定位于A+级别了。同时作为即将成为全球首款搭载激光雷达,并量产交付的纯电动汽车。两颗激光雷达,具备能够升级到城市NGP的XPilot3.5功能,具备比P7更强大的智能驾驶、智能座舱硬件配置,这些也都将是小鹏P5面对市场的硬通货。所以某种程度上定位刚好卡在A级车市场的小鹏P5,或许也是肩负着一个爆款使命来的,小鹏P5任务就是接过P7的接力棒做到P7没能完成的任务,成为国内单一级别纯电动车中的爆款选择,但问题只在于小鹏P5能做到吗?此前小鹏汽车董事长何小鹏曾对媒体透露,目前小鹏P5的订单量已经达小鹏P7同期的三倍。虽然这一定程度上,高订单量可能也和小鹏P5只需要支付 99 元的意向金,就可以享受 20000+ 的预定专享权益有关。毕竟这笔买卖太划算了,价格不高,还可以先占个号,但多少还是可以看出小鹏P5的市场反馈确实比小鹏P7要高一些。另外,今年8月小鹏汽车肇庆二期项目正式签约动工,肇庆基地整车设计年产能将从10万辆提升至20万辆。此外小鹏汽车第二个整车制造基地——广州智造基地也正在建设中,所以从产能规划上看,小鹏官方对P5的后期销量也还是充满信心的。但不管怎样,小鹏P5即将在今年进行首批交付,能否成为爆款,为小鹏整体销量增长再加一把速度,就看未来几个月交付情况如何了。最后,从蔚来到小鹏,至此国内造车新势力第一梯队“蔚小理”中已有两家迎来了历史性的一刻。下一个果真会是理想吗?今年前九个月,理想汽车总交付量达55270辆,自交付以来,理想ONE目前累计交付量已达8.8W+,距离10万辆整车下线大概也不遥远了。



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